实例介绍
【实例简介】今时今日，汽车的设计异常复杂。为什么会这样？一些汽车 的可编程电子控制单元 (ECU) 数量接近 100 个，程序代码多达一亿行，从发动机和动力总成到信息娱乐系统，再到通信系统及安全和驾驶辅助系统，这些方面都需要通过程序操控，使得这些汽车的计算能力甚至超过了喷气飞机。此外，汽车制造业为了实现更为成熟的驾驶辅助系统和自动驾驶汽车，相关领域的技术水平不断突飞猛进，汽车设计的复杂程度因而只会进一步增大。
【实例截图】Connected-Car-For-Dummies-Qorvo-Simplified-Chinese.pdf
【核心代码】
目录 引言 ............................................................................................................................ 1 关于本书 ................................................................................................. 1 傻瓜式假设 ............................................................................................. 2 书中符号 ................................................................................................. 2 书本之外 ................................................................................................. 3 从哪里开始 ............................................................................................. 3 第 1 章： 认识车联网领域的愿景和趋势 ........................................... 5 当前的市场愿景和趋势 .......................................................................... 5 未来一片光明（必须要有长远眼光） .................................................... 8 未来汽车中的连接智能 ........................................................................10 第 2 章： 了解互联汽车中的连接 ....................................................... 13 V2X：连接到外部环境 .........................................................................13 远程通信：汽车与云进行通信 .............................................................16 信息娱乐：用户与汽车互动 .................................................................18 第 3 章： 了解汽车通信生态系统和 RF — 不仅是鲨鱼鳍 ...........21 互联汽车和数据 ....................................................................................22 机遇和使用案例 ....................................................................................23 汽车中的 RF 半导体 .............................................................................25 第 4 章： 探索互联汽车的RF 挑战和解决方案 ...............................27 了解性能参数挑战 ................................................................................28 接收器灵敏度..................................................................................28 线性度 .............................................................................................29 选择性 .............................................................................................30 发热和稳定性..................................................................................31 此为 © 2018 John Wiley & Sons, Inc 资料。严禁传播、散布或未授权使用。 vi 车联网 Dummies，Qorvo 专版 了解其他汽车 RF 挑战 ..........................................................................32 IATF 和 AEC 标准....................................................................... 32 CA 和 DSDA ....................................................................................33 第 5 章： 汽车十大关键要点 ............................................................... 35 术语表 .....................................................................................................................37
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